Technologies

News information

모두 자동차 수준의 칩을 만들고 있습니다. 칩 회사는 진지합니까?

출시일 : 2021. 11. 1.

모두 자동차 수준의 칩을 만들고 있습니다. 칩 회사는 진지합니까?
자동차 등급 칩
최근에 여러 칩 회사를 방문하여 국내 여러 칩 회사의 보고서와 뉴스를 읽어보니 아날로그 칩 회사든 MCU 회사든 AI 칩 회사든 공통점이 하나 있습니다. 모두가 같은 시장을 목표로 하고 있습니다. , 그것이 바로 자동차 수준의 칩 시장입니다. 자동차 등급 칩을 진지하게 만드는 칩 회사가 그렇게 많습니까?

차급 칩으로 돈 벌기 어렵다는 것을 육안으로 확인할 수 있다.

칩 산업에 대한 투자가 크고 사이클이 길다는 것은 누구나 알고 있는 사실이지만, 이익 보장이 충분하지 않으면 차세대 기술 및 제품 개발을 지원하기가 사실상 어렵습니다. 자동차 등급 칩의 설계는 소비자 등급 칩과 매우 다르기 때문에 더욱 어려운 자동차 등급 칩의 경우 특히 그렇습니다. 기능 장애 시뮬레이션., 검토 및 보고, 안전 인증의 제3자 평가. 칩이 고장나면 심각한 결과를 초래할 수 있기 때문입니다.
pYYBAGF-4MyAGKMoABgQpTMmT2g369.png

즉, 실제 자동차 수준의 칩을 개발하려면 기능 안전 표준 ISO26262, 품질 경영 시스템 인증 IATF16949 및 신뢰성 표준 AEC-Q 시리즈를 충족해야 합니다.

이 중 ISO 26262는 칩 회사가 IC 설계 초기에 따라야 하는 표준으로, 안전 요구 사항 계획, 설계, 구현, 통합, 검증, 검증 및 구성을 포함하여 칩 전체 수명 주기의 기능 안전 요구 사항을 다룹니다. .

IATF 16949는 주로 생산공정을 인증하기 위한 것으로, Tape Out부터 대규모 생산까지 Chip에 반드시 따라야 하는 품질경영시스템입니다. 팹, 포장 및 테스트 공장과 같은 품질 시스템 인증을 받아야만 국내외 자동차 제조업체의 공급망에 진입할 수 있습니다.

AEC-Q 인증은 AEC-Q100 집적 회로 IC 테스트 표준, AEC-Q101 개별 원본 표준, AEC-Q102 발광 소스 장치를 포함한 일련의 자동차 전자 신뢰성 테스트 및 인증 표준을 지정하는 구성 요소 제품 자체에 더 중점을 둡니다. 표준, AEC-Q103 MEMS 센서 표준, AEC-Q104 다중 칩 부품 표준, AEC-Q200 수동 원본 표준.

또한 소위 무결점 및 10~15년 리드 타임 보증이 있습니다. 이는 낮은 수율과 높은 생산 라인 유지 비용을 의미합니다.

이러한 표준 및 테스트를 충족하기 위해 칩 회사는 자동차 등급 IP 및 EDA 소프트웨어를 구입해야 하고 자격을 갖춘 파운드리 및 패키징 공장을 찾아야 하며 이 모든 비용이 소요됩니다.

국내 칩업체에 따르면 자동차 수준의 칩 테스트 연구소를 짓고 있으며, 그 안에 있는 테스트 장비는 수백만 달러에서 수백만 달러에 이른다.

터미널 시장도 있습니다. 기본적으로 자동차의 연간 판매는 예측 가능하고 변화가 크지 않을 것입니다. 2020 년에는 자동차의 글로벌 판매가 7,300 만 대, 가장 많이 판매되는 Toyota Group은 2020 년 이상 950만 대의 자동차 판매가 실제로 감소하고 있습니다.

물론 신에너지 자동차의 급속한 성장으로 인해 신에너지 자동차의 칩 사용이 증가하고 향후 몇 년 동안 자동차 등급 칩의 사용이 증가할 것입니다. 그러나 이러한 증가의 속도와 양은 실제로 매우 분명합니다.

초기 투자 비용은 높지만 이후의 시장 수요는 높은 상한선을 가지지 않을 것이며, 이를 통해 수익을 낼 기업이 많지 않을 것입니다.

돈을 많이 벌지 못하는 걸 알면서도 왜 안으로 뛰어들어?

업계 지식을 좀 물어봤더니 문제가 있음을 알게 되었어요. 분명 일부 회사들이 자동차 등급 칩을 만드는 진짜 목적이 반드시 자동차 등급 칩을 팔아서 돈을 버는 것이 아닙니다. 물론, 돈을 버는 것이 가장 좋습니다.

예를 들어, 일부 회사는 자동차 등급 칩을 만드는 것이 어렵고 진입 장벽이 높기 때문에 그렇게 함으로써 R&D 강점과 자본력을 보여줄 뿐만 아니라 고급 칩을 만들 수 있습니다. 자동차 수준의 칩으로 돈을 벌 수 있는지 여부는 운명을 따르십시오. 결국 회사에는 다른 제품 라인이 있습니다.

일각에서는 자동차 업계에서 현재 국내 칩 시장 점유율이 4% 미만으로 낮고 공간이 매우 크다는 점을 지적하기도 했다. 판매하기 쉽고 보조금이 일부를 충당해야 합니다.

물론, 주장하는 많은 자동차 등급 칩이 포장 과정에서 자동차 등급 포장만을 사용하고 다른 사람들은 원래의 공정과 장인 정신이 사용된다는 또 다른 비밀이 있습니다. 이런 식으로 비용 투자가 너무 크지 않고 이점도 나쁘지 않습니다.