Ramener le code d'itinéraire à la maison en quarantaine ? Travailleurs migrants, pas de panique ! Découvrez la précision de positionnement de la station de base
Positionnement de la station de base
La Fête du Printemps approche, mais ce qui inquiète le plus tout le monde cette année, ce n'est peut-être pas qu'ils ne puissent pas acheter de billet pour rentrer chez eux, mais qu'ils soient mis en quarantaine après leur retour. En effet, à partir de novembre de l'année dernière, la souche mutée du nouveau coronavirus, Omicron, a commencé à se propager rapidement dans le monde, et toutes les régions du pays ont commencé à renforcer les mesures de prévention des épidémies.

Cependant, en raison des mesures anti-épidémiques spécifiques à différents endroits, certains lieux publics refuseront l'entrée des personnes avec un astérisque dans le code d'itinéraire, ou exigeront un rapport de test d'acide nucléique de 48 heures, et même certaines zones mettront en quarantaine les personnes qui entrent le monde extérieur avec un astérisque dans le code de l'itinéraire.

Parce que la règle d'enregistrement du code d'itinéraire est que lorsque le temps de séjour dans une ville dépasse 4 heures, il sera enregistré. Pour de nombreuses personnes qui rentrent seules chez elles en voiture, il est très probable qu'après avoir traversé la ville où se trouve la zone à haut risque, il y aura une étoile sur le code d'itinéraire. Par conséquent, de nombreuses personnes craignent que si le code d'itinéraire a une étoile, seront-elles mises en quarantaine lorsqu'elles rentreront chez elles ?

Cependant, récemment, le numéro d'abonnement officiel de la "carte d'itinéraire de communication" (code d'itinéraire) a fourni des réponses faisant autorité à certaines questions sur l'utilisation du code d'itinéraire. Le compte principal de la "carte d'itinéraire de communication" est l'Académie chinoise des technologies de l'information et des communications (ci-après dénommée l'Académie chinoise des technologies de l'information et des communications). Le service de recherche de code d'itinéraire est guidé par le ministère de l'industrie et des technologies de l'information.

Concernant la question de savoir si les astérisques sur la carte d'itinéraire seront isolés, l'Académie chinoise des technologies de l'information et des communications a officiellement déclaré qu'il n'est pas recommandé de prendre directement des mesures d'isolement pour les utilisateurs de la carte d'itinéraire avec des astérisques.
Règles de détermination de l'itinéraire
Pourquoi "il n'est pas recommandé de prendre directement des mesures d'isolement pour les utilisateurs de cartes d'itinéraire avec des astérisques", la principale raison ici est que les astérisques dans le code d'itinéraire ne représentent que le fait que l'utilisateur a visité des villes au cours des 14 derniers jours qui contiennent des moyennes et hautes zones à risque, ne signifie pas que l'utilisateur s'est effectivement rendu dans l'une des zones à haut risque.

D'autre part, la carte d'itinéraire analyse les données de signalisation et de facturation du téléphone mobile, qui sont obtenues par l'opérateur via l'emplacement de la station de base où se trouve le numéro de téléphone mobile utilisé par l'utilisateur. Pour des raisons techniques telles que la couverture croisée possible des signaux de la station de base, la précision limitée des données de signalisation et la mise à jour retardée des données, il peut y avoir des écarts dans les données du service de carte de voyage.

Par exemple, à la jonction de deux divisions administratives d'une ville, il peut arriver que l'autre ville n'ait pas été visitée, mais l'itinéraire de l'autre ville apparaît sur le code itinéraire. Lorsque les opérateurs déploient des stations de base, afin d'assurer des signaux continus et de réduire les angles morts de couverture, les signaux des stations de base peuvent se chevaucher à la jonction des deux lieux, ce qui entraîne la possibilité d'enregistrer des enregistrements de déplacements dans les villes voisines de cette ville.

Par conséquent, à la fin de la réponse, le responsable a déclaré que le gouvernement local peut utiliser le service de carte d'itinéraire comme outil auxiliaire de gestion de la prévention et du contrôle des épidémies, mais qu'il n'est pas recommandé de l'utiliser comme seule base de jugement.
Quelle est la précision de positionnement de la station de base ?
Comme mentionné ci-dessus, les informations de localisation du code de voyage sont obtenues via la localisation de la station de base où se trouve le numéro de téléphone mobile fourni par l'opérateur. Alors, quelle est la précision du positionnement actuel de la station de base ?

Dès l'ère 2G de la norme GSM, un procédé de positionnement utilisant une station de base de communication est déjà apparu. L'infrastructure du réseau GSM consiste en une série de stations de base de communication disposées dans un arrangement cellulaire, qui est également à l'origine du nom du réseau cellulaire.

Dans le système GSM de l'ère 2G, l'une des stations de base du réseau cellulaire doit être accessible pendant le processus de communication, de sorte que le positionnement flou peut être effectué via une seule station de base à ce moment-là, c'est-à-dire selon la station de base cellulaire auquel l'appareil est actuellement connecté, il est possible d'obtenir l'emplacement de la station de base. Pour déterminer l'emplacement, cette méthode est appelée positionnement COO (Cell of Origin).

Le positionnement COO est la méthode de positionnement la moins chère et la plus pratique, mais l'inconvénient est également évident, c'est-à-dire que la précision est très faible et que la précision dépend entièrement de la densité des stations de base.

Par exemple, dans le centre-ville, la division des cellules (la zone couverte par une seule station de base dans le réseau cellulaire) est généralement relativement petite et la précision de positionnement de la station de base peut atteindre environ 50 mètres. Dans d'autres zones, lorsque les stations de base sont dispersées, le rayon de la cellule deviendra très grand, alors la précision peut être aussi faible que quelques kilomètres de portée.

Bien sûr, il existe des méthodes de positionnement plus précises. TOA (Time of Arrival, heure d'arrivée), TDOA (Time Difference of Arrival, différence d'heure d'arrivée) sont deux méthodes de positionnement basées sur le temps de propagation des ondes électromagnétiques.Les deux méthodes nécessitent d'avoir trois positions connues en même temps pendant la processus de positionnement. La station de base peut le faire.

Le calcul de la distance par TOA dépend entièrement de la précision du temps, de sorte que la synchronisation temporelle entre l'ensemble de l'appareil et la station de base est très élevée, et de légères erreurs entraîneront de grands écarts de position, ce n'est donc pas pratique. Par rapport à TOA, TDOA présente une certaine amélioration. En détectant la différence de temps absolue entre l'arrivée du signal aux deux stations de base, les deux différences de temps d'arrivée peuvent être obtenues en utilisant trois stations de base différentes en même temps. Positionnement précis.

De plus, il existe un positionnement AOA (angle d'arrivée, angle d'arrivée), qui est basé sur deux stations de base, se positionnant en fonction de l'angle d'incidence du signal de l'appareil. Cependant, l'antenne de l'appareil est soumise à des exigences élevées et un réseau d'antennes à forte directivité est requis.

Avec la demande croissante d'Internet mobile basé sur les services de localisation, l'itération de la technologie de communication mobile améliore également la précision du positionnement basé sur les stations de base de communication.
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Source : Localisation des utilisateurs dans les réseaux mobiles 5G/Simone Zügner, Marton Kajo

Dans la norme 5G R16 gelée en 2020, une variété de nouvelles technologies de positionnement en intérieur sont définies, y compris le temps d'aller-retour basé sur les cellules (RTT), la différence de temps d'arrivée (TDOA), l'angle d'arrivée (AoA), la méthode de mesure de l'angle de départ ( AoD), etc., et la technologie Multi-RTT la plus précise peut atteindre des erreurs intérieures à moins de 1 mètre.

La norme R16 utilise les caractéristiques de la large bande passante de la 5G (résolution temporelle élevée) et des informations d'angle multifaisceaux, et atteint enfin l'objectif d'une précision de positionnement en extérieur inférieure à 5 mètres et d'une précision de positionnement en intérieur inférieure à 3 mètres sous 5G NR.

Dans la future norme 5G R17, on s'attend à ce que la précision soit améliorée à moins de 30 cm, ce qui est proche de la précision de 10 cm du système GNSS actuel.
écrire à la fin
Bien que la précision du positionnement de la station de base 5G ait atteint un niveau très élevé, d'après la description de l'Académie chinoise des technologies de l'information et des communications, le code d'itinéraire n'utilise que les informations les plus élémentaires sur l'emplacement de la station de base, il ne peut donc qu'enregistrer les villes visitées, mais ne peut pas Préciser si la zone à haut risque est atteinte.

Bien sûr, cela est également facile à comprendre.Après tout, un positionnement plus précis peut impliquer la confidentialité des utilisateurs individuels.C'est un bon compromis de brouiller le positionnement en fonction des informations de localisation de la station de base. Comme l'a dit la CAICT, le service de carte d'itinéraire n'est utilisé que comme outil auxiliaire de gestion de la prévention et du contrôle des épidémies, et ne doit pas être utilisé comme seule base de jugement.